Сегодня дебютировал кроссовер Nissan X-Trail в европейской версии. Следует заметить, что ранее этот автомобиль уже был представлен в модификации для США, Японии и Китая.
Разнообразные версии только в мелочах отличаются по дизайну: форма 4,66-метрового кузова остается неизменной, как и оформление двухэтажных фар или вытянутых горизонтальных фонарей. Кстати, автомобиль построен на платформе CMF-C, колесная база насчитывает 2,705 метра.
Однако разные версии автомобиля существенно отличаются по технике. Что предлагает европейский вариант Nissan X-Trail? Лишь один двигатель – бензиновый 3-цилиндровый 1,5-литровый «турбо» с изменяющейся степенью сжатия. Однако из одного двигателя удалось создать сразу три версии. Базовая модификация подразумевает мягко-гибридное приложение (стартер-генератор на 12 вольт), мощность 163 л.с. и крутящий момент 300 Нм, передний привод и бесступенчатая трансмиссия Xtronic. Максимальная скорость составляет 200 км/ч, ускорение 0-100 км/ч занимает 9,6 секунд, потребление топлива 7,1-7,4 л на 100 км.
Больше мощности может предложить гибрид e-POWER: электромотор на 150 кВт (204 л.с.) и 330 Нм вращает передние колеса, а бензиновый двигатель используется только в качестве генератора для выработки электроэнергии. Также предусмотрен вариант e-4ORCE: все аналогично e-POWER, однако добавлен еще один электродвигатель (94 кВт) для вращения задних колес. Общая мощность такой системы достигает уже 213 «лошадей», а ускорение 0-100 км/ч занимает 7-7,2 секунды. Максимальная скорость гибридов составляет 170-180 км/ч, а потребление топлива равняется 5,8-6,5 л на 100 км (данные отличаются в зависимости от типа привода и количества мест в салоне). Также предусмотрена система управления e-Pedal, напоминающая управление электромобилем.
Чем еще может удивить новый Nissan X-Trail? К примеру, современным дизайном салона, большими цветными 12,3-дюймовыми дисплеями, системой проекции данных на стекло. А также – наличием 5- или 7-местного варианта. На самом деле, 7-местная версия существовала еще у предшественника, однако она предлагалась только на определенных рынках. Теперь, похоже, должно стать глобальным.
Третий ряд сидений предназначен для людей ростом до 160 см – отмечает сам производитель. Как и тот факт, что багажник отсек удалось увеличить на 20 литров: теперь 585 литров для обычной 5-местной конфигурации салона. А передвижные полочки позволяют получить 16 вариантов багажника.
Вряд ли мы сможем получить новый Nissan X-Trail до конца текущего года, но следующего обязательного ждем.
