Можете говорить, что Honda CR-V – это японский кроссовер, но главным рынком для него являются США. Поэтому и дебют нового поколения автомобиля состоялся там. И что принес?
Как это обычно бывает при смене генерации, новый автомобиль стал больше предшественника. Кроссовер Honda CR-V теперь получил 4,69-метровый кузов и 2,7-метровую колесную базу. При этом кузов не только вырос в размерах, но и прибавил в жесткости конструкции (+15%), что обещает улучшение управляемости и безопасности. Стоит заметить и измененные пропорции: передняя стойка крыши сдвинута, капот дополнительно подчеркнуто, да и в целом автомобиль стал более «мужественным».
Техническая часть Honda CR-V не изменилась. Основным двигателем является 1,5-литровый 193-сильный бензиновый “турбо”, работающий в паре с CVT-вариатором. Альтернативой выступает гибридная версия, созданная на основе 2-литрового атмосферного двигателя и электромоторов – ее общая мощность равна 207 л. (немного меньше, чем у предшественника), но крутящий момент достигает 335 Нм (больше, чем у предшественника). Предлагаются версии с передним или полным приводом.
Салон модели Honda CR-V нового поколения напоминает интерьер Honda Civic: горизонтальные линии, цифровая панель приборов, 9-дюймовый дисплей мультимедийной системы. Разработчики обещают увеличение запаса места для колен задних пассажиров, сиденья с кожаной отделкой и контрастной прострочкой, комплекс систем безопасности Honda Sensing.
Пока известно не только о дебюте, но и о запланированном старте продаж Honda CR-V уже к концу лета – однако все это касается США. Хотя впоследствии этот автомобиль станет мировым, то есть будет продаваться в разных странах.
