Путаница с именем объясняется просто: новый минивэн Mercedes-Benz T-Класс построен как пассажирская люкс-версия автомобиля Mercedes-Benz Citan. Что, в свою очередь, является адаптацией модели Renault Kangoo нового поколения. Последний автомобиль – это грузопассажирский фургон, достаточно хорошо известный и в Европе, и в Украине: недавно дебютировал автомобиль уже в третьей генерации.
Такой «финт» компания Mercedes-Benz делает уже второй раз: еще несколько лет назад был презентован Mercedes-Benz Citan, построенный на базе Renault Kangoo прошлого (второго) поколения. Но теперь впервые «немцы» решили пойти дальше – и запустить отдельную модель-минивэн с именем собственным. Вот так и появился Mercedes-Benz T-класс. Детальное объяснение необходимо для того, чтобы понять откуда у этого совершенно нового автомобиля такие знакомые очертания кузова!
Знакомый «пирожок», едва заметный капот, сдвижная боковая дверца, вертикальная задняя стенка с доступом к багажнику. Однако собственные фары, передний бампер и фирменная огромная звезда дают понять – перед нами все же Mercedes-Benz!
В салоне отличий заметно больше: оригинальный руль и приборная панель, центральная консоль с круглыми воздуховодом, мультимедийная система MBUX. Кроме того, минивэн Mercedes-Benz T-класс отличается улучшенными отделочными материалами. Лишь некоторые детали, типа блока управления климатом, выдают «француза» в основе. Пространство в задней части и багажник выдают, что в основе был не просто «француз», но и фургон: много места над головой, правильная кубическая форма багажного отсека, широкие возможности трансформации.
Автомобиль Mercedes-Benz T-класс дебютировал в стандартном исполнении: длина кузова около 4,5 метра, салон на два ряда сидений, в общей сложности пять мест. Однако и в будущем обещан удлиненный вариант и 7-местный салон.
Однако уже сейчас есть выбор между двумя турбодвигателями в разных вариантах мощности – дизель 1,5 л (95-116 л.с.) или бензин 1,3 л (102-131 л.с.), последний является общей разработкой Mercedes-Benz. и Renault. Стандартно предлагается механическая трансмиссия, а в качестве опции – «робот» с двойным сцеплением.
Как думаете, есть будущее у такого автомобиля в Украине?
